8 篇文章
  • PVD-DLC涂层工艺介绍

    DLC(Diamond Like Carbon)兼具钻石的高硬度和石墨的润滑性,是由碳和氢构成的非晶质涂层膜。DLC主要采用PVD或PACVD工艺,在100℃~300℃的温度下合成,具有良好的耐磨性、润滑性,且具有电气绝缘、化学稳定性和光透性。镀膜可覆盖铁或非铁金属及塑料、陶瓷。主要碳素涂层根据氢含量和原子间的结合构造分为DLC(a-C:H)、ta-C和Diamond涂层。

    233 23-04-27
  • 一台新能源汽车需要多少芯片... ...

    芯片(又称集成电路)是指内含集成电路的硅片,体积很小。在电子学中是一种把电路(主要包括半导体设备,也包括被动组件等)小型化的方式,通常制造在半导体晶圆表面上。以往制造一辆传统汽车一般需要用到500-600颗左右的芯片,随着汽车行业的不断发展,如今的汽车逐渐由机械式转向电子式的方向发展,汽车做得越来越智能,那么所需要的芯片数量自然就更多了。

    99 22-12-07
  • 7075是什么材料?

    合金7075是一种冷加工铝锻造产品,是所有铝螺丝机合金中强度最高的。7XXX 系列主要由铝、锌和镁组成,可制成具有极高强度的可热处理合金。

    348 22-07-21
  • 全铝车身的优势与劣势

    说到汽车的全铝车身,绕不开的特点就是“轻”,除了那些价格不菲的顶尖超跑会大量运用碳纤维外,汽车轻量化设计多半都是靠大比例使用铝合金来实现的。不过这不意味着铝合金就便宜了。事实上,全铝车身还有另一个特点就是“贵”,这个不仅仅是材料本身的成本更高,还有门槛更高的制造工艺带来的成本。所以能用全铝车身的车型,或许到不了超跑的程度,但也是谈不上什么“经济实惠”了。

    186 22-03-21
  • 对“上海特斯拉的超级压铸机” 深入分析

    特斯拉的一体压铸视频吸引了很多人的眼球,相比传统车身制造的“冲压+焊接”工艺,一体压铸具有轻量化、零件数量及工序步骤减少、人员及土地节约等优势。

    289 21-08-05

每一个成功都有他的故事

新闻资讯